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ハンドガード

派手にエクストリームするわけでもジムカーナするわけでもないですが、単なるカッコつけでハンドガードを付けました。

ZETAのアーマーハンドガード。ハンドル中間とグリップエンドと2点で固定するタイプです。
同タイプで、自分の車種に付くのかどうか躊躇している方もいると思いますので、少し詳しめに写真をアップしてみます。

部品一式。ハンドル外径で2種類あり、22.2mmφの方を購入しました。

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グリップエンド部の部品。グリップエンドは貫通(パイプ状)になっている必要があり、非貫通型のグリップを使っている場合はグリップを交換するか、カッターで切り取る必要があります。ハンドルのパイプ内径によって2種類のどちらかのカラーを使って、テーパーで締め上げる構造です。

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ハンドル中間部側の部品。ここは簡単にクランプ状になっていて、ハンドルに固定される形です。本体側が長穴になっていて、10mmくらいは調整しろがあります。

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とりあえず純正のDominoのグリップのエンドをカッターで切り取り、取り付けてみました。あまりにも簡単に付いたので途中の写真はありません。

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・・・自画自賛ですが、メチャクチャカッコ良くないですか?
店頭で数十分悩んでブルーのを買ったんですが、大正解。質感も良くよいアクセントになってます。

ショートレバーにしないとダメかも?も心配事の一つだと思いますが、純正レバーでも5mmくらい少し中央側に寄せると、写真のようにギリギリで干渉ナシでハマります。写真だと「これで指が入るのか?」と心配されるかもしれませんが、ブレーキ・クラッチとも問題なく操作できます。

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やはり良く見るとグリップ端面が不恰好。そのうちグリップを換えたくなるかもしれません。

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ハンドル中央側部分のアップ。カーナビとか時計とかシガソケとかごちゃごちゃと付けてますが、マラグーティx3mだと左右とも何も問題なく取り付けられました。もしかしたら車種によってはワイヤー類の取り回しが若干干渉するかもしれません。

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個人的にはレバーとの干渉が一番心配で、結局レバー類を総取っ替えとかなっちゃうと費用がかさむなあ、これの恩恵を受けるようなハゲしい運転は今後もするとも思えないし、片持ち式のハンドガードで誤魔化そうかな・・・と思ったりもしていたのですが、思い切って購入してよかったです。
カスタムで自車に愛着が湧くというのはこういうことなんだなと思いました。

ZETA アルミニウムハンドガード

ZETA アーマーハンドガード ベント・ブルー
価格:9,261円(税込、送料別)



ハンドル外径で2種類あります。 購入の際は自車のハンドル外径を確認してください。
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「原発銀座」ツーリング(2)

続き。

半島をぐるりと周回することはできず、引き返して関西電力・美浜原発に向かいます。(写真はイメージです。)

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「原発銀座」ツーリング(1)

一日かけて、「原発銀座」とも揶揄される若狭湾に赴き、大飯原発→敦賀原発→美浜原発→高速増殖炉もんじゅ、と社会見学してきました。写真が足りないところもありますが、思い出しながら書いてみます。

5時半に起床、瀬戸内海側から日本海側へ向かいます。
早朝、途中で休憩した「水分かれ公園」。

日本で最も低い分水界とのことで、ここで川になり始めた水が、二手に分かれて一方は加古川として瀬戸内海へ、他方は由良川として日本海に注ぎます。(看板の文字が読めますか?)

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デジタル時計&温度計

カスタムと言うほどではないですが、デジタル時計+温度計を付けました。

ライディングジャケットを着ていると腕時計は見れませんし、マラグーティx3mのマルチデジタルメータに時計機能も付いているのですが、操作が面倒くさいのです。しかもすぐ狂う。

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温度計は見ながら走ると、何℃の時に走るとどのくらいの体感温度になるのかがわかってきて、今後の装備の参考になると思います。

時計は朝の5時半を指していますが、この後久しぶりに一日フルのツーリングに行ってきました。
また後日アップします。

購入したのはこのタイプ。取付金具が充実していて、両面テープで直貼りの他に、写真のようにハンドル取り付け、ミラー取り付けが選べます。

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Author:gen2rider
リターン原2ライダー。TDR125。

一人でうろうろしていました(過去形)。

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